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2026年1月の日韓シャトル外交の成果

結論からすると、これまでの議論(中国経済の停滞、ポスコ等の不振、半導体サプライチェーンの脆弱性)をすべて踏まえた上で評価すると、今回の日韓シャトル外交は、韓国大統領にとって「外交的な体裁は保ったが、実利(経済的生存権)においては失敗だった」と断言できます。 厳しい言い方をすれば、「嵐(中国発の不況)が迫っているのに、傘(スワップ拡充)を借りに来たら、『また今度話しましょう』とお茶だけ出されて帰された」ような状態です。   なぜ「失敗」と言えるのか、3つの観点で整理します。 1. 最大のミッション(スワップ延長・拡充)の未達 2026年6月に期限が切れる「日韓スワップ協定」の延長確約を、このタイミングで取れなかったことは致命的です。 市場の不安: 「延長されるはずだ」という期待だけで持っている為替相場に対し、「今回は合意に至らなかった」という事実は、ヘッジファンドに「日本は韓国を助けないかもしれない」という疑念を与えます。 タイミングの悪さ: 中国経済が「緩やかな死」に向かい、韓国企業(ポスコや半導体)の業績が落ちている今こそ、「日本がついている」という安心材料が不可欠でした。それを持ち帰れなかったのは、「丸腰のまま戦場に戻る」に等しい行為です。 2. 「中国依存」からの脱却シナリオが描けなかった 韓国大統領としては、日本との経済協力を強化することで、「中国がダメでも日本と組めば大丈夫」という新しいビジョンを国民に見せる必要がありました。 結果: しかし、得られたのは「包括的な協力」という 中身のない言葉 だけです。 実態: 日本側(企業・銀行)は、リスク回避のために韓国との取引に慎重な姿勢を崩していません。これでは、沈みゆく中国経済との「心中鎖(リンク)」を断ち切ることはできず、韓国経済の構造的な危機は何も解決していません。 3. 国内政治での「弱腰」批判 韓国国内では、経済の閉塞感から大統領への不満が高まっています。 批判の矛先: 野党や世論は、「日本に行って頭を下げたのに、結局何も具体的な土産(金銭的な支援枠)を持って帰ってこれなかったのか」と攻撃します。 ジレンマ: これを挽回するために、次は日本に対して強い態度(反日ポーズ)を取らざるを得なくなると、余計に日本側の心証を悪くし、スワップ延長が遠のくという悪循環に入ります。 日本側 から見た...